今年的成都车展可谓看点十足,除了有高合HiPhi X、蔚来ES8、红旗E-HS9等老面孔,还有让外界期待已久的数字生命GT高合HiPhi Z。这款由华人运通丁磊与团队精心打造的“新世界作品”,由内而外都散发着科幻的气息,为我们带来了身临其境的未来出行体验。

新车延续超跑SUV高合HiPhi X豪华定位的同时,也如同超跑SUV高合HiPhi X一样提供了多种可选装的配置。其中,柔型展架轮圈总成选装价格为2万元,HiPhi Pilot功能套装选装件为3万元,将于10月1日接受大定和锁配,并将于2022年底开启交付。

从超跑SUV高合HiPhi X开始,高合就运用了很多前卫的设计,这一次的HiPhi Z同样如此。新车虽然定位是“GT车型”,但整体设计并不是我们所认知的那种低趴、溜背造型的GT车型,高合所定义的“GT”充满机甲风和未来感,营造出类似宇宙飞船的科技氛围。

具体来看,HiPhi Z前脸部分并未采用纯电车常见的封闭式前进气格栅,而是在前舱盖“V字形”下方设计了一个小尺寸的格栅,该格栅具备主动开闭的功能,可以进一步优化车辆的空气动力学,官方将其称之为“呼吸鳞甲格栅”。并且,新车延续了此前超跑SUV高合HiPhi X上的PML可编程智能大灯系统,同时将其升级至第二代,可实现星环ISD光幕、交互、投影灯语,甚至是拟人化效果,为每一个遇到它的人营造专属场景。而在灯组造型方面,HiPhi Z也同样选择了与HiPhi X相似的纵向不规则造型设计,看起来极具未来感和科幻感。此外,前后三段扰流板与车身穿插嵌套,环绕两侧的白色装甲外壳,包裹着贯穿前后的黑色驾驶舱,再加上经典的电磁NT对开门设计,都大幅度提升了消费者的体验感。

如今,智能座舱已然成为一众新势力相互竞争的重点。高合认为,未来的车辆是有生命、有思想、有温度的。因此,高合在车内配备了多轴位移车载数字机器人HiPhi Bot,就像为机械注入数字灵魂,让用户与HiPhi Z更好的进行乐趣互动。具体来看,HiPhi Bot可以听音辩位,通过多轴位移的机械臂,将中控屏幕调节至合适的角度和位置,做到1秒前后移动、2秒横竖屏切换、3次/秒前后左右高频摆动,整体设计符合高合刻在基因里的创新性。

不仅如此,HiPhi Bot的交互性更加高级,也更加有趣。可以拟人化配合音乐节拍做出各种精细化动作,并且与世界顶级3D渲染开发引擎UNREAL深度合作,带来流畅而绚烂的人机互动界面,提升用户的驾驶感受。除此之外,HiPhi Bot的屏幕尺寸达到了15.05英寸,并采用了AMOLED触控屏,加之9.2英寸流媒体内后视镜、HUD高清彩色抬头显示,能够带来更丰富的多屏交互方式。而在人机交互系统方面,新车配备了高合独创的HiPhiPlay,每位用户都可以创造出专属的场景卡,可以满足消费者的多种需求。

行车系统域控制器方面,高合HiPhi Z采用了先进的英伟达Orin-X芯片和德州仪器TDA4芯片,超高算力从容应对各种辅助驾驶工况,也让驾驶和泊车变得易如反掌。此外,高合HiPhi Z全车共配备32个驾驶辅助传感器,包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器,配合高精度地图与定位模块,前向最大探测距离最高达250米,可以更好的为车主保驾护航。

无论是与蔚来ES8、红旗E-HS9等自主品牌车型,还是与保时捷Taycan、奥迪e-tron等欧美品牌车型相比,来自未来时空的高合HiPhi Z都有着不小的优势。相信这台新旗舰会取得与超跑SUV高合HiPhi X一样耀眼的成绩,为华人运通丁磊造车理想的实现发挥重要作用。